Уз континуирано побољшање свести потрошача о безбедности аутомобила, функцији праћења притиска у гумама је више људи посветило више пажње, а праћење притиска у гумама је принуђено да постане стандардни део аутомобила/камиона.Дакле, исти надзор притиска у гумама, који су укупно типови и које су њихове карактеристике?
систем за надзор притиска у гумама за скраћено „ТПМС“, скраћеница је од „система за праћење притиска у гумама“.Ова технологија може аутоматски да прати различита стања гума у реалном времену бележењем брзине пнеуматика или уградњом електронских сензора у гуме, што може пружити ефективну гаранцију сигурности за вожњу.
Према обрасцу за праћење, систем за праћење притиска у гумама се може поделити на пасиван и активан.Пасивни систем за праћење притиска у гумама, такође познат као ВСБТПМС, треба да упореди разлику у брзини између гума преко сензора брзине точкова АБС система против блокирања кочница за надзор притиска у аутомобилским гумама, како би постигао сврху праћења притиска у гумама.Када се притисак у гумама смањи, тежина возила ће смањити пречник пнеуматика, промениће се брзина и број окрета пнеуматика, како би подсетили власника да обрати пажњу на недостатак притиска у гумама.
Пасивни систем за праћење притиска у гумама користи АБС систем и сензор брзине точкова за праћење притиска у гумама, тако да нема потребе за уградњом посебног сензора, јача стабилност и поузданост, нижа цена, тако да се широко користи.Али недостатак је што може само да прати промене притиска у гумама, а не може да прати тачну вредност, поред тога што ће време аларма бити одложено.
Активни систем за праћење притиска у гумама познат је и као ПСБТПМС, ПСБТПМС је употреба сензора притиска инсталираних на гумама за мерење притиска и температуре пнеуматика, употреба бежичног предајника или жичаног свежња за слање информација о притиску из унутрашњости пнеуматика до централног модула пријемника система, а затим приказ података о притиску у гумама.
Активни систем за праћење притиска у гумама приказује притисак у гумама у реалном времену, тако да се може пратити без обзира да ли је возило у статичком или динамичком окружењу, без временског одлагања.Због потребе за посебним сензорским модулом, тако да је скупљи од пасивног надзора притиска у гумама, који се углавном користи у средњим и врхунским моделима.
Активно праћење притиска у пнеуматицима је подељено на уграђено и спољашње два типа према облику уградње.Уграђени уређај за праћење притиска у гумама је уграђен унутар гуме, тачније очитавање, није склоно оштећењу.Активни надзор притиска у гумама опремљен оригиналним стањем возила је уграђен, ако желите да га инсталирате касније, то је компликованије.
Eктернал сензор
Унутрашњи сензор
Спољни уређај за надзор притиска у гумама је уграђен у положај вентила пнеуматика.Релативно је јефтин, лако се уклања и погодан за замену батерије.Међутим, дуго је изложен ризику од крађе и оштећења.Касније инсталиран систем за надзор притиска у гумама је генерално екстерни, власник га може лако инсталирати.
У избору надзора притиска у пнеуматицима, активни надзор притиска у гумама мора бити бољи, јер када се изгуби гас у гумама, може се издати први пут.И пасивне гуме, чак и ако су брзе, такође не могу тачно да прикажу вредност, и ако губитак гаса није очигледан, али такође треба власнику један по један преглед точкова.
Ако је ваш аутомобил опремљен само пасивним надзором притиска у гумама, или чак нема надзора притиска у гумама, онда је као генералном власнику довољан избор екстерног надзора притиска у гумама, сада компоненте за спољни надзор притиска у гумама имају подешавања против крађе, све док како те лопов дуго не гледа, крађа се неће десити.
Функција праћења притиска у гумама је повезана са нашом безбедном вожњом, пријатељи власника морају да плате
додатну пажњу на улогу функције праћења притиска у гумама, ако је ваш аутомобил старији, нема ову функцију, онда је најбоље купити неку једноставну и добру инсталацију помоћних фабричких производа, како бисте избегли проблеме са гумама у процесу вожње.
Време поста: 13. април 2023